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单车需保养!这样才能让你的爱车多骑十年!

  越来越多的人加入了骑行一族,能够陪你骑行上路的单车自然不会便宜,学会一些基础的保养和维修技能,不仅能让你的旅途更加顺利愉快,也能为你省下不少不必要的花费,一起来看看下面的分享吧。

  总的来说,只要是能动的地方,都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴(即前后中轴)。

  1、传动系统的保养

  主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是,应使鏈条经常保持其油润灵敏,尤其是在涉水和淋雨后,要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油,鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油,用普通机油也可以,但效果较差。

  2、制动系统的保养

  制动系统关系到出行的人身安全,所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外,要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大,会增加刹车块的自由行程值,使得刹车的灵敏度降低,间隙如果过小,又可能会出现刹车把劲的现象,增加骑行力度,浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽,如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平,就应该及时进行更换,以保证制动的灵敏度和行车安全。

  3、三道轴的保养

  三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴,都要是时的进行保养。其时机是五千公里/年,也就是说如果跑够了五千公里,无论到不到一年,都应进行一次更换黄油的保养,如果跑够了一年,无论到不到五千公里,也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度,是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。

  4、刹车线和变速线的保养

  一般的刹车线和变速线都有运动导管,这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气,雨天还会进入一些雨水,极易造成线的锈蚀,应把线抽出,将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年,最多不超过二年就要再上一次黄油。

  当然你不想学怕麻烦!那这活就交给专业的自行车技师们吧!一辆好车必须让专业技师来保养,不然新手的你往往是伤害了关键零件部位!

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